
Un désembouage propre par action « mécanique » — une technique qui a fait ses preuves depuis plus de 20 ans, au service des logements alleinsois.
Les techniques de désembouage d'un système de chauffage par simple nettoyage / rinçage à l'eau claire ne sont pas efficaces à 100 % : elles n'éliminent que les boues et le tartre en suspension, mais pas les dépôts incrustés dans la tuyauterie, les radiateurs, les planchers chauffants ou le corps de chauffe. Ces dépôts sont infiniment plus importants et nuisent directement à l'efficacité des échanges thermiques. C'est lié à la dynamique des fluides, qui engendre toujours un flux faible au niveau des parois lors de la circulation d'un fluide.
Pour radiateurs et planchers chauffants. Élimination des boues pour rétablir l'efficacité du système de chauffage. Non acide, compatible tous métaux.
Pour radiateur et plancher chauffant. Dépose dans les conduits un film protecteur qui ralentit la formation de boues et protège du tartre et de la corrosion.
Pour plancher chauffant uniquement. Double élimination des boues et des algues présentes dans les planchers chauffants. Compatible tous métaux.
Désembouant pour radiateur VIRAFAL® 295055. Assainissement et élimination des boues et dépôts dans les radiateurs. Compatible tous métaux.
Calculez le prix de votre désembouage
⬇ Télécharger l'outil de calcul (Excel)Alleins, village du nord des Bouches-du-Rhône entre Salon-de-Provence et le Luberon, compte un habitat où se côtoient maisons anciennes en pierre du centre (cours Victor-Hugo, ruelles du vieux village) et pavillons plus récents en périphérie. Les premières sont souvent équipées de circuits de chauffage anciens, à radiateurs fonte, qui accumulent boues et dépôts au fil des décennies.
Sur ce secteur alimenté par les eaux de Provence issues du bassin de la Durance, l'eau est calcaire : le tartre s'associe aux boues de corrosion et bouche peu à peu les émetteurs, en particulier les planchers chauffants des constructions récentes. Connaître ce bâti permet d'adapter la méthode : débit, points de purge, choix du protecteur.
Pour vos démarches locales, la commune dispose d'un site officiel : mairie d'Alleins.
Décrivez votre installation (surface plancher, nombre de radiateurs, additifs souhaités) et nous vous recontactons.
À Alleins, une fois le circuit désemboué, la vraie question est de faire durer le résultat. C'est le rôle du pot à boue, aussi appelé filtre magnétique : monté sur le retour de chaudière ou de pompe à chaleur, il capte en continu les particules de corrosion et les boues qui se reforment inévitablement dans un circuit fermé. Un aimant piège les oxydes de fer, tandis qu'un décanteur retient les résidus non magnétiques.
Sur le bâti alleinsois, où cohabitent radiateurs fonte anciens du centre-village et planchers chauffants des pavillons récents, c'est une sécurité précieuse. L'eau de Provence, calcaire, favorise l'association tartre + boues qui encrasse rapidement les émetteurs : le filtre limite ce dépôt et protège le corps de chauffe, souvent la pièce la plus coûteuse. Un simple nettoyage annuel de la cartouche suffit ensuite à l'entretenir.
Coupler désembouage hydrodynamique, protecteur et pot à boue, c'est offrir plusieurs années de tranquillité à votre chauffage. Pour un devis adapté à votre logement d'Alleins : 06 46 39 12 35.
Comment savoir si mon circuit de chauffage est emboué à Alleins ?
Plusieurs indices doivent alerter : des radiateurs froids en partie basse alors que le haut chauffe correctement, une eau noirâtre qui s'écoule à la purge, des bruits de circulation ou de gargouillis, un plancher chauffant long à monter en température et une facture d'énergie qui augmente sans raison apparente. À Alleins, l'eau distribuée est issue du bassin de la Durance et reste naturellement calcaire : le tartre s'associe aux boues de corrosion et accélère l'encrassement, surtout sur les circuits anciens à radiateurs fonte du centre-village. Un contrôle simple, radiateur par radiateur, permet de confirmer l'embouage avant toute intervention. Mieux vaut agir dès les premiers signes plutôt que d'attendre la panne du circulateur.
Désembouage chimique ou hydrodynamique : quelle méthode choisir ?
Le désembouage hydrodynamique décolle mécaniquement les dépôts grâce à un flux d'eau à haut débit alterné, sans acide et compatible avec tous les métaux : c'est la méthode de référence pour la plupart des circuits alleinsois. Le traitement chimique, lui, complète l'action sur les installations très encrassées ou les planchers chauffants où les algues et boues sont incrustées. Dans bien des cas, les deux approches se combinent : action mécanique d'abord pour décoller le gros des dépôts, puis produit adapté pour parfaire le nettoyage. Sur l'eau dure du secteur, cette combinaison donne un résultat plus durable et évite un ré-embouage rapide du circuit.
Faut-il installer un pot à boue après le désembouage ?
C'est vivement recommandé, surtout à Alleins où l'eau calcaire favorise la reformation des boues. Le pot à boue, ou filtre magnétique, se monte sur le retour de chaudière ou de pompe à chaleur : il capte en continu les particules de corrosion et les oxydes de fer qui circulent dans le réseau, protégeant ainsi le corps de chauffe, souvent la pièce la plus coûteuse de l'installation. Associé à un protecteur inhibiteur, il prolonge nettement l'effet du désembouage et espace les interventions. Son entretien se limite à un nettoyage annuel de la cartouche. C'est un investissement modeste au regard des économies d'énergie et de la longévité gagnée sur le matériel.
Le désembouage est-il obligatoire avant l'installation d'une pompe à chaleur ?
Il est fortement conseillé, et souvent exigé par les fabricants pour valider la garantie. Une pompe à chaleur raccordée à un circuit emboué voit son rendement chuter nettement : l'échangeur s'encrasse, le circulateur force et les performances promises ne sont jamais atteintes. À Alleins, où de nombreux logements remplacent leur ancienne chaudière fioul ou gaz par une PAC, un désembouage préalable avec pose d'un filtre magnétique sécurise l'installation neuve et son rendement dès la mise en service. C'est une précaution peu coûteuse qui évite des déconvenues durables et protège un matériel dont le prix justifie amplement cette étape préparatoire.
